Unterirdisch: Ausgezeichnetes Grossprojekt
Mit Spezialtief- und Tunnelbau 3,4 Kilometer durch die Düsseldorfer Innenstadt
Gut acht Jahre nach Baubeginn wurde am 20. Februar 2016 die „Wehrhahn-Linie“ termingerecht eröffnet, eine 3,4 Kilometer lange Erweiterung des Düsseldorfer U-Bahn-Netzes. Das Großprojekt galt von Anfang an als Vorzeigeprojekt und wurde bereits vor Fertigstellung mit einigen Auszeichnungen bedacht – u. a. mit dem STUVA-Preis 2015.
Die größtenteils unterirdisch verlaufende Stadtbahnlinie im Zentrum Düsseldorfs verbessert das Angebot des Personennahverkehrs deutlich. Die Strecke beinhaltet neben zwei oberirdischen auch sechs unterirdische Haltestellen, die bereits 2015 im Rahmen eines „Pre-Openings“ in Augenschein genommen werden konnten. Das Besondere: Jede der Stationen wurde nach einem klaren Designkonzept gebaut und von Beginn an von Künstlern begleitet.
Hohe Komplexität, 843 Millionen Euro Investitionen
Die Investitionssumme von 843 Millionen Euro spiegelt zugleich die Komplexität des Gesamtprojekts wider. Die Streckenabschnitte zwischen den Bahnhöfen wurden als zweigleisige Tübbingtunnel im Schildvortrieb mit flüssigkeitsgestützter Ortsbrust aufgefahren. Die U-Bahnhöfe und Rampenbauwerke wurden in wasserdichten Baugruben in offener bzw. Deckelbauweise erstellt.
Bestandsbauwerke aufwändig gesichert
Für den Anschluss der neuen Strecke an das bestehende Stadtbahnnetz waren umfangreiche Spezialtiefbau- und Tunnelbaumaßnahmen notwendig. Durch die enge innerstädtische Bebauung wurden aufwändige Sicherungsmaßnahmen an bestehenden Bauwerken vorgenommen: angefangen bei der Bodenertüchtigung über Hebungsinjektionen bis hin zu Eingriffen in die Bauwerksstruktur. Zahlreiche Leitungs- und Verkehrsumlegungen stellten eine zusätzliche Herausforderung für alle Beteiligten dar.
U-Bahnhöfe | Fotos Jörg Hempel
ZPP PLANT, BERÄT UND PRÜFT
ZPP war im Rahmen der Ingenieurgemeinschaft „Wehrhahn-Linie“ seit 2000 unter anderem mit der Objekt- und Tragwerksplanung der Ingenieurbauwerke beauftragt. Weiterhin war ZPP beratend für den Bauherrn in der Ausführungsphase tätig, u. a. bei der Planprüfung.
UNSERER LEISTUNGEN
- Objektplanung Ingenieurbauwerke (Leistungsphase 1 bis 7 gemäß HOAI)
- Objektplanung Verkehrsanlagen (Leistungsphase 1 bis 7 gemäß HOAI)
- Tragwerksplanung (Leistungsphasen 2, 3, 6 gemäß HOAI)
- Beratung des Bauherren
- Planprüfung
- IT Dienstleistungen / ZPP INTERPROJECT
Um Informationen ziel- und termingerecht weiterleiten zu können und den Kommunikationsprozess zu unterstützen, wurde das Projektinformations- und Managementsystem ZPP INTERPROJECT in der Ingenieurgemeinschaft eingesetzt.
Erstellung eines flexiblen Datenbankkonzeptes u. a. zur Realisierung eines aktiven Planmanagements mit Hinweisen zum Planlauf, zu Planlisten zur Übersicht über Reprokosten und zur Archvierung, Verfolgung und Bearbeitung bzw. Beantwortung des relevanten Schriftverkehrs.
LEBENSADERN MITGESTALTEN:
ZPP-Expertise bei Stadtbahnen gefragt
Kommunale Infrastrukturprojekte sind oft komplex und eine besondere Herausforderung für die Ingenieure und Sachverständigen von ZPP. Als kompetente Partner der städtischen wie privaten Auftraggeber haben sich unsere Spezialisten seit 1973 einen Namen gemacht. Nicht nur bei aktuellen Großprojekten wie der Nord-Süd-Stadtbahn Köln mit dem Tunnelbau durch 2000 Jahre Stadtgeschichte (mit einer Investitionssumme von ca. 1 Millarde Euro eines der komplexesten Bauprojekte in Europa). Auch z. B. bei brandschutztechnischen Ertüchtigungen oder bei Machbarkeitsstudien, bei der Entwicklung von Berechnungstheorien oder bei Forschungsprojekten zur Bauwerkssanierung ist ZPP weltweit im Einsatz.
